文章来源：木瓜新车指南

随着经济的发展，现在老百姓的出行越来越方便，再加上有电动车的加入之后，从农村出来买菜只需要十几分钟。可对于90%以上的人来说，电动车只是个代步工具，根本不用爱护，甚至几个月才洗一次车。其实，不管是什么车，想让它的寿命更长就要多注意。本来电动车是3-5天充一次电，不到半年时间，电池就已经亏电严重了。

有很多车主不知道的是，现在的电动车电池的充电次数有限制，一旦超过之后就不会再像新的一样，续航能力更强。但问题来了，电动车到底该怎么充电，是“每天充”还是“用完充”，看看维修师傅是怎么说的。

我们来看看每天充的好处，首先是能够保证足够的续航能力，可以支撑车主在工作地点来回行驶，第二个是能够预防紧急情况出现，遇到问题的时候，电动车没电是最糟糕的，想去个地方变得非常不方便，但是每天充电除去上下班使用的电量，还有剩余去其它地方。它的坏处就很明显，天天充的话，电池都会保留有至少30%—50%的电量，这种情况下并不适合二次充电，时间一长容易造成电池失水，导致电池寿命缩短。

而“用完充”的话和“每天充”相反，特别是应急，根本不能再跑第二个地方，但是随着电动车的使用时间一久会发现，“用完充”的电动车和“每天充”的电动车区别很大，前者的使用寿命高达2年以上，但是每天充的电动车电池寿命在半年到一年内，另外，就算充电器显示充满，一扭油门就会不见一格电。那正确的充电方法是什么？

第一个就是要减少次数，刚才说过，电动车的电池充电次数大概在350次左右，就拿普通的60V电动车来说，新车在一年内，充一次电可以保持70公里左右的行驶距离，若车主每天固定行驶30公里，那这辆电动车2天充一次是最好的，至少要预留10%的电量。但一个星期都用不到30%的电，那车主更要注意，不管用多用少都要充一次。

第二个是充电时间，新电动车前面几次要特别注意，这会影响到后面的使用，也决定了电动车电池的寿命，一般新车的前5次充电要充满，至少要12—14个小时以上。而且从个人的使用经验来看，前面几次的充电，要等到电量快用完了再充是最好的，可以延长电池寿命。但有一点特别注意，不要充十几分钟就拔电，还有就是不能使用快充，若是出现这些情况，电池最多能顶半年就会有问题。

第三个是充电环境，季节性充电反差比较大的要注意“热胀冷缩”，冬天寒潮对电池的容量影响特别大，比如充满的情况下，会缩减10%的电量。而长期在酷热的条件下，电池和外面的温度同比升高会给电池带来极大损害，时间久了会出现鼓包，到时候车主只能全款买一套新的电池，没有以旧换新的活动了，所以大家要特别注意。

相对来说，电动车比较廉价，但是有的车主能开7-8年不换一次电池，可有的开3-4年时间全部烂了，这跟平时车主怎么使用有很大联系，特别是在充电方面，各位车主要牢记维修师傅给出的这3个充电方法。朋友们，你们电动车的电池寿命是多少呢？有没有开10年都不换的？聊一聊你的使用方法。